Die Charlottenstraße ist seit August 2018 eine ausgewiesene Fahrradstraße. Eine echte “Fahrradstraße” ist es bei weitem noch nicht. Der motorisierte Berufs- und Berufsschulverkehr überwiegt. Schauen Sie selbst. Ca 10 KFZ pro Minute fahren morgens über die Silberburgstraße in die Oststadt …
Die Querung der Eberhardstraße ist ein wichtiger Punkt im Reutlinger Radnetz. Dies wurde schon im September 2016 bei den Radzählungen zum Masterplan Radverkehr deutlich. Umso erstaunlicher ist die Unwilligkeit(?) der Ampelschaltung, den Fußgängern und Radfahrern die Querung freizugeben. Sehen Sie …
Sehen Sie Radfahrer auf den Radschutzstreifen der Karlstraße? Nur einzelne? Klar, warum soll man sich auf der Karlstraße zwischen Bus, LKW und PKW drängen, wenn man viel entspannter über die Bahnhofstraße fahren kann. Sehen Sie selbst. Zudem kommt das Ampelwarten …
Seit über einem Jahr besteht nun die Fahrradstraße Charlottenstraße. Sie hatte einen schwierigen Start mit dem starken KFZ-Verkehr morgens und abends. Wie hat sich die Situation entwickelt? In der Zeit von 07:15 bis 07:37 Uhr ergaben sich folgende Zählungen: 7:15-7:21 …
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Kennen Sie die Ringelbachstraße? Können hier Schüler sicher radeln? Schauen Sie selbst: Das ist die altbekannt Radwege Flickschusterei, wie wir sie seit längerem in Reutlingen kennen! Nur mit mehr Farbe! Bei soviel Verkehr und Trubel können Verkehrsteilnehmer schnell übersehen werden! …
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Fahren Sie Rad? Kennen Sie Radfahrstreifen? z.B. den in der Alteburgstraße. Wenn ja, dann wissen Sie von was ich rede. Wenn nein, dann lassen Sie sich überraschen. Radfahrstreifen sind nicht nur subjektiv unsicher, nein, sie sind regelrecht gefährlich. Schauen Sie …
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“Radverkehr und KFZverkehr trennen!” mit dieser Maxime wird Rad fahren in Reutlingen sicher und attraktiv. Wir fordern folgende Nebenstraßen als durchgehende, radbevorrechtigte Fahrradstraßen: – Zeitnahe Umsetzung gemäß Verkehrsrichtlinien mit einfachen und kostengünstigen Maßnahmen – gemäß den markierten Streckenabschnitten a) Bellinostraße, …